一、旋轉(zhuǎn)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，懸掛式電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備工作，左邊的吊裝帶逐漸縮短，右邊的鏈條逐漸變長(zhǎng)，工件逐漸翻轉(zhuǎn)，整個(gè)翻轉(zhuǎn)過程中工件平穩(wěn)均勻，無沖擊翻轉(zhuǎn)吊具移動(dòng)裝置能夠根據(jù)砂箱的尺寸方便地調(diào)整兩吊帶之間的間距，以適應(yīng)翻轉(zhuǎn)不同尺寸的工件。

二、將設(shè)備安裝于在中間的減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋向相反易實(shí)現(xiàn)自鎖的梯形螺紋絲杠，通過絲杠螺母，使得翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)同步的相向或相反的移動(dòng)，從而調(diào)整吊具之間的間距，以適應(yīng)不同尺寸的工件。（集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)價(jià)錢 液壓翻板生產(chǎn) 側(cè)翻卸車機(jī)廠家）

三、主要調(diào)節(jié)裝置也采用絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)來改變起吊鉤的位置，補(bǔ)償起吊工件偏心而引起的設(shè)備傾斜。在翻轉(zhuǎn)吊具移動(dòng)裝置中支撐走輪已限制了翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在重力方向上的自由度，絲杠螺母又限制了翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在該方向的自由度。理論上已經(jīng)定位，需要很高的加工和裝配精度才能保證絲杠的軸線和支撐梁踏面之間的平行度。此外，可移動(dòng)式集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)廠家告訴大家鑄造行業(yè)用翻轉(zhuǎn)機(jī)一般負(fù)載較大，吊具間距和吊鉤的調(diào)整范圍較大。

四、這樣絲杠和橫梁的長(zhǎng)度一般都選取的較長(zhǎng)，在吊裝工件時(shí)，橫梁受壓彎曲，會(huì)讓絲杠承受很大的徑向力，導(dǎo)致絲杠彎曲影響使用，嚴(yán)重時(shí)損壞設(shè)備，采用T形耦合件結(jié)構(gòu)很好地解決了此問題。

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